什么叫沧海桑田?站上饶平风吹岭古渡口,放眼眺望,你就会得到最形象、最直观的解释。

  远处田野郁郁葱葱,一碧万顷,白墙黑瓦的房舍交错其间,天际水波浩渺,沧海茫茫。

  清代韩江的渡口,既是民众出行的重要途径,也是商业贸易发展的必要设施。清时期是韩江渡口发展的重要时期,尤其是在康熙中后期“禁海令”废除后,渡口数量大幅增加。韩江流经的中、下游大埔、丰顺、海阳及澄海四个县,境内的渡口数量逐渐增多。

    在莲阳大桥和外砂大桥未建之时,澄城好比一座孤岛。人们跑一趟外砂或南洋(今莲下镇)都要摆渡过河。俗话说:“行猛路,唔如搭着渡。”可见在昔日搭渡是何等重要。
 

    塘埔官渡离揭阳市榕城区逾10里之遥,在榕江北河渔湖水葫芦束腰处的“鸾凤坡头”。这里山青水碧,四季如春。
 

    据《潮州志》载:民国,全潮共有渡534处。其中揭阳、大埔和澄海 3县最多,分别达到108、89、79处。潮汕渡多。源于潮汕地处韩江下游三角洲,东南濒海,江河分流和出海口多,故渡多;潮汕人口众多。潮人为要生产和生活,须求解决江海阻隔。在那经济落后的年代,建桥不易,就只能靠船渡。潮人多,渡必然也多。

    提起渡口,人们自然会想到西堤渡、广场渡、 石渡、磊口渡等,其它很多小型有籍可查的渡口随着时间的流逝、交通工具的发达、道路桥梁的畅通,早已完成历史使命,淡出人们的记忆。汕头市区曾有两个小渡口,现在很多上了年纪的汕头人也已忘记它的存在,更不要说年轻一代了。它虽没被记录在册,但在那特定的历史时期却发挥着不小的作用。

    汕头地处潮汕平原,平原宽展,江河纵橫,有韩江、榕江、练江三大水系流经出海。昔年渡运发达,故渡口特别多。虽然随着时代的发展,渡口已逐渐被淘汰,但作为一个历史时期的产物,人们依然念念不忘老汕头的渡口。
 
   汕头市区以西堤、磊口渡为主
 

    昔日,潮州一隅,南临海滨,北跨峻岭,水网纵横,渡口殊多。清代《潮州府志》载:“潮州九县有渡口135处。”明代嘉靖年间,原属饶平县苏湾都有一乡村,村民往来必摆渡过河,渡口建有一亭,故名渡亭。渡口是贯通潮汕的交通脉络,世人有“行猛路唔如搭着渡”和“撑渡企铺,不可离步”的俗语。 
 

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